奄美らいふ -- 南の国から --

奄美でのセカンドライフ   南の島での暮らし

セカンドライフを南の島でと、奄美に小さな家を建てました。 
出来上がるまでの顛末と、その後の日常生活を、つづります。

キュウリとナスの収穫

2017年6月6日
 キュウリとナスが穫れ始めた。キュウリはみずみずしく味が良い。ナスはテントウムシダマシにかじられたので表面がだいぶ傷んでいるが皮をむけば美味しく食べられる。
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シジュウカラの幼鳥

2017年6月5日
 シジュウカラの幼鳥が、巣箱から顔を出して周りを眺めている。まだくちばしは黄色いが、かなり大きくなっている。親鳥が毛虫を捕まえてきた。すぐに糞をくわえて巣の外に運び出して行く。
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シジュウカラの子育て

2017年6月1日
 巣箱に入ったシジュウカラが、子育てをしている様で、餌を運んでいる。巣箱の近くの枝や電線にとまり、様子を見て巣箱に飛び込み、すぐに飛び立っていく。かすかにひなの鳴き声も聞こえる。
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奄美空港初就航の新型機

2017年5月28日
 本日の最終便、日本エアコミューター(JAC)の新型機(ATR-42)が初就航。テストで飛んできたのは何回か見たが、乗客を乗せて来るのは初めて。家内の同級生の息子さんが、この飛行機の副操縦士になったこともあり、空港へ見に行く。空港では歓迎セレモニーがあり、放水アーチで出迎えた。送迎デッキで写真を撮っていると、出迎えのCAさんから、ステッカーを頂いた。
 この飛行機は、48人乗りで、今飛んでいる36人乗りの Saab340 の後継機で、順次置き換わって行くらしい。ハイビスカスの絵が描かれ、ちょっとふっくらした、愛嬌のある機体で、一度乗ってみたい。
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シジュウカラが巣箱に入る

2017年5月24日
 2月の末に取り付けた巣箱に、シジュウカラが来ている。半月ほど前から時々巣箱に入るのを見かけたのだが、今日は頻繁に出入りをしている。どうやら巣作りをしている様で、これからが楽しみ。
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テントウムシダマシ

2017年5月22日
 ナスの葉がボロボロになってきた。オレンジ色で黒い斑点がたくさんあるテントウムシがたくさん取り付いている。調べてみるとテントウムシダマシ(ニジュウヤホシテントウ)の様だ。テントウムシは肉食でアブラムシなどを食べる益虫なのだが、テントウムシダマシは草食でジャガイモやナスの葉を食べる害虫。とりあえず一匹一匹捕まえたのだが、3株のナスに100匹以上捕まえた。実も食べられていて、これから回復するかどうか.....
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ヒバリ、ネズミ、グラジョウラス

2017年5月17日
 義姉が飼っている牛の餌になる牧草の刈り取りを手伝った。牧草地はにヒバリの巣があり、巣を避けて草を刈っている。巣の中を覗くと、孵ったばかりのまだ目の見えないひなが、餌を求めて口を開けていた。
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 草を刈っていると、ネズミの巣を見つけた。中にはかわいい子ネズミが数匹くっつき合っていた。
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 牧草地の周りに、野生のグラジョウラスが咲いている。
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アマリリスが盛り

2017年5月1日
 アマリリスが見事に咲いた。たくさんの中に、色違いや八重の花が数株あった。
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アマミアオガエル

2017年4月26日
 バナナの葉の上に、緑のやや大きめのカエルがいた。アマミアオガエルで、このカエルの卵はホイップクリームの様な泡に包まれているそうだが、まだ見たことは無い。葉っぱの下からも一枚。
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奄美空港

2017年4月25日
 奄美空港は、日に19便と、離島の空港としては発着数が多い。バニラエアが3月末から関空へも飛び始め、大阪(伊丹・関空)2便、東京(羽田・成田)2便、鹿児島7便、福岡1便、沖縄(那覇)1便、喜界島3便、徳之島2便、沖永良部と与論日替わりで1便。大阪と東京は170人乗りのジェット(JALがB-737,VanillaがA320)、鹿児島・福岡・沖縄は79人乗りのターボプロップ(Bombaldier DHC-8-400)、離島間は34人乗りのプロペラ機(Saab340B)が飛び、奄美群島のハブ空港としての役割をはたしている。昼の混んでいる時間は、駐機場がいっぱいになり、ジェットが2機並ぶことも。これに加えて、自衛隊機や、海上保安庁、時にはプライベートジェットなども降りてきて、見ていて飽きない。
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 九州と奄美群島をを飛んでいるのは、JAC(日本エアコミューター)、沖縄はRAC(琉球エアコミューター)、いずれもJALグループで、塗装が現在の鶴丸のほか、旧JALのサンアーク塗装もまだ残っている。さらに1機だけ、旧日本エアシステム(JAS)のレインボーカラー塗装のDHC-8-400(Q-400)が飛んでいるが、この機体は今月末で退役するとの事で、ちょっと寂しい。
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 息子が小さかった時、JASに登場した時もらったレインボーカラーのマスコット。多分A300がモデル。
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